为进一步提升航班正常率，民航局从今年夏航季起全面启动宏观调控，对航班时刻进行总量控制，调整航班结构，国内部分机场航班量增量受限。广西机场管理集团在认真落实“控总量、调结构、提升航班放行正常率”的同时，积极应对航班增量受限导致的机场航空运输生产增速放缓的问题，做到及时反应、科学谋划，确保了4月份运输生产量继续保持快速增长，为实现全年目标奠定坚实基础。一是根据自治区领导与民航局、中南局协商支持广西民航建设发展所取得的成果，加强与民航局方的沟通协调，争取局方的政策支持；二是主动与各航空公司、主要机场协作互动，发挥南宁、桂林两大核心机场引领导作用，发挥北海、柳州机场两翼重要作用，巩固至周边省会城市干线航线，发展区内支线，以及至周边中小城市支线航空市场，填补非高铁城市航点，开发至西北、东北、华东等区域运程航线，着力解决航空运输发展不平衡不充分的问题，进一步完善国内航线；三是优化北京、上海、成都等主协调机场航线执飞机型，在航班容量难以增加的前提下，协调执飞航空公司更换双通道大机型执行航班，提高主协调机场时刻利用率和航班承运人数；四是认真落实“三大定位”新使命，积极拓展东盟各国、东北亚、南亚、港澳台等国际地区航线航班，依托南宁面向东盟门户机场和桂林国内重要旅游机场定位，鼓励有实力航空公司巩固或开通“一带一路”沿线国家，实现互联互通，提高南宁、桂林机场综合交通枢纽集散功能，完善国际航线，增强两大机场航空客货中转服务功能及辐射范围；继续稳定港澳台地区航线现有航班密度。