一是国际业务渐成深圳机场新增长极。2017年，深圳机场紧紧把握粤港澳大湾区发展、珠三角世界级机场群建设、深圳国际化城市建设等外部发展机遇，加快推进国际航空枢纽建设，打造面向亚太、连接欧美的客货运输网络，国际航线发展规模创历年之最。各航空公司相继新开了深圳至金边、河内、墨尔本、布里斯班、莫斯科、美娜多、兰卡威、琅勃拉邦、万象、清莱、米兰、甲米、芭堤雅、富国岛、凯恩斯、古晋等16个国际城市的客运航线。截至2017年底，深圳机场国际客运通航城市达到36个，其中洲际客运通航城市共10个，国际航空枢纽地位和竞争力稳步提升，深圳飞世界变得越来越方便。除了新开多条国际航线外，2017年深圳机场国内客运航线网络也更趋完善，国内客运通航城市增至116个，机场航线通达性持续增强。

　　二是“深圳飞”对周边居民吸引力不断增强。配合航线拓展，深圳机场持续完善地面交通服务，加快打造以机场为核心的综合交通枢纽，进一步拓展客源腹地，吸引了更多珠三角及周边地区、内地城市、港澳台、东南亚等地旅客选择从深圳机场出行，努力将深圳机场打造成为旅客往来这些地区的重要节点，带动机场客运业务量增长。2017年8月，深圳机场码头至中山的“水上巴士”正式开通，两地间实现45分钟水上直达，“空海联运”也进一步提升了深圳机场对珠三角城市群的辐射能力。同时，深圳机场还在周边地区新增设了4座城市候机楼，城市候机楼总数达到29座，1～2小时可由深圳机场到达珠三角各主要城市，周边地区居民往来深圳机场乘机更加方便快捷。

　　三是机场航班正常率和服务体验双提升。深圳机场在业务快速发展的同时，始终坚持走质量发展路线，结合深圳“城市质量提升年”的各项要求，更加注重运行服务品质提升，致力于带给旅客更好的乘机出行体验。面对2017年台风、雷雨等恶劣天气多发的情况，深圳机场通过实施航空器地面运行管制移交、提升航班运行决策效率等有效举措，使得全年机场航班平均放行正常率接近80%，其中11月、12月更是连续两个月放行正常率超过90%，创深圳机场月度航班放行正常率新高。此外，深圳机场还加快“最具体验式机场”建设，先后推出了电子凭证过安检、“军人依法优先通道”、银联无感缴费停车等新服务，并推进航站楼适应性改造、社会停车场改造、母婴室、无障碍洗手间服务提升改造，完善硬件服务设施，让旅客在深圳机场享受更加顺畅、舒适、亲切的乘机体验。在2017年全年国际机场协会（ACI）旅客满意度测评中，深圳机场以4.95分位列全球第13名。