根据民航局发布的最新航班班期计划表，深圳宝安机场即将开始执行为期22周的冬春航季计划，新航季将于2025年10月26日开始，至2026年3月28日结束。新航季期间，深圳宝安国际机场起降容量上限为每小时65架次，日均计划航班1329架次，较上一航季（日均1316架次）增加13架次，增幅约1%。其中，客运航班日均1170架次，较上一航季（日均1164架次）增加6架次，增幅约0.5%；货运航班日均158架次，较上一航季（日均152架次）增加6架次，增幅约3.9%。

　　新航季航班总量小幅增长，运行呈现以下特点：每日6点至9点为出港高峰，10点至21点为进出港交替繁忙阶段，21点后进入晚进港高峰，次日1点后客运航班结束。每周高峰日为周二，计划航班1344架次，较上一航季高峰日（1330架次）增加14架次。

　　新航季深圳机场国内最繁忙航线与上一航季基本一致，按航班密度依次为：深圳至上海、北京每日往返约55班；深圳至杭州、成都每日往返约25班。此外，深圳至重庆、西安、郑州、南京等航线也较为密集。

　　在国际航班方面，新航季客运离港日均50架次，货运离港日均38架次。新增东南亚航线包括马来西亚斗湖、柬埔寨金边和泰国普吉岛；新增欧洲航线包括匈牙利布达佩斯和奥地利维也纳。每周国际航班高峰仍出现在周二，计划客运航班100架次、货运航班76架次，合计176架次。为确保新航季保障顺利开展，深圳空管始终牢记“时时放心不下”的责任感，提前做好换季学习和保障规划。

　　一是强化换季风险研判。认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，以及近期关于安全生产和防灾减灾救灾工作的重要指示精神。组织全体管制员开展秋冬航班换季学习，重点学习冬季降水、寒潮大风等气象特点；熟悉新航季周架次分布、日运行高峰和国际航班等运行规律；并重点学习低能见度管制指挥要点和注意事项，以全面掌握新航季保障工作整体要求。

　　二是加强气象“两个融合”。积极开展气象与“纵横”会商，及时根据天气特点优化流量管理措施，提前制定预案，并完善大面积航班备降应对机制，在确保安全的前提下，提高航班放行效率，减少对高峰时段运行的影响。总结北方冰雪天气保障经验，准确把握运行节奏变化，尽快适应新运行模式，密切关注冷空气与台风系统交界区域可能出现的侧风、风切变等不利天气，有效管控运行风险。

　　三是加强一线班组建设。结合复杂运行环境保障需求，合理配置值班力量，加强一线班组建设，发挥支部战斗堡垒作用，抓实抓牢人员安全教育和情景适应培训，落实一线员工关心关爱，强化带班主任现场管理能力，切实做好“三防工作”，持续强化双重预防机制建设，确保运行节奏可控、过渡平稳，切实提升运行效率，持续优化保障措施，全力以赴为广大旅客提供安全、便捷的空中交通服务。