一是落实“五早”要求，密切监视天气变化，及时发布各类预报预警产品。气象中心根据管制单位需求优化早高峰预报产品内容，提前54小时发布MDRS概率预报产品，共发布雷雨警报875份、大风警报17份、风切边警报31份、强降水警报221份、终端区预警1109份、区域预警76份；区域会商次数864次，与广州市气象局等其他气象机构会商360次。管制中心做好流量管理预战术各项工作，并将流控方案通报相关部门，为机场运管委做好调时调减策略提供必要依据。

　　二是聚焦现场运行，齐心管控突出风险，实施精细化流量管理。各级领导深入一线，了解绕飞情况，优化保障措施，确保安全运行“不中断”、服务质量“不降级”，严把风险防范关口，高筑“安全堤”；结合往期雷雨绕飞经验，滚动研判流量管理措施，各运行部门采用灵活划界、进出分流、高度层架桥等措施，降低空中运行复杂度和管制调配压力，防止超能力运行，各科室根据各扇区流量及绕飞工作负荷，灵活开设席位，统筹安排值力量，调配备份人员。

　　三是落实民航局《关于开展深化协同运行重点工作措施试点的通知》要求，气象中心与南航、深圳航空、九元航空等航司建立珠三角联合天气会商、复盘机制，4月10日起开始执行每日天气会商1次、共享预报结论3次，加强中南地区片区协同工作，进一步深入与管制、流量融合，提升气象预报和服务的准确性、实用性；完善“中南民航气象”小程序推送“三防”天气预警信息功能，完成机场气象服务支持系统开发及联合测试，为中南地区各机场发布三防天气预警提供平台。

　　在复杂天气影响下，5月27日广州、深圳两场仍实现放行正常率在80%以上，广州为82.68%，深圳为83.72%。中南空管局将持续关注天气最新动态，全力以赴牢牢守住安全底线，确保现场运行安全、平稳、顺畅，以高质量安全保障高质量发展。