8月4日，南海热带低压加强为今年第9号台风“卢碧”，随后于5日在广东省汕头市沿海登陆。台风“卢碧”给中南地区尤其是珠三角地区，带来了大面积降水，造成中南辖区航班绕飞情况严重，偏绕航最多达到两百公里以上；同时受热力性对流天气影响，广州、深圳等机场多次出现起降困难的情况，给管制指挥服务带来极大挑战。

　　中南空管局管制中心秉承“安全第一”的原则，提前部署，全力保障现场运行安全：一是加强运行态势分析，合理发布预警和流控信息。中心领导靠前指挥，与气象部门密切配合，共同研判天气的发展趋势和影响程度，综合考虑天气覆盖率、航班量、通行能力、空域其他用户等各方面信息，尽可能做到科学合理地提前发布MDRS预警信息和流量控制。在保证远程航班流控措施基本稳定的前提下加强对近程航班的流量管理措施调整，以便增加调配灵活度，及时应对流量决策存在的不足，提高航班正常性。二是提升区域整体协同能力。做好内部沟通协调，并加强与白云机场和深圳机场运管委及周边空管单位的沟通，积极整合系统资源，做好调时调减，通过内外联动共同提升空管保障效率，实现航班的精准调控。三是提高思想认识，严格落实保障措施，针对台风叠加雷雨的天气特点，盯紧盲降设备开放、助航灯光控制、风向风速及跑道运行模式更改、低空风切变、复飞等关键环节，合理规划绕飞路径和空中等待方案，严格要求标准通话用语的使用和复诵监听，以降低口误造成的风险，提高安全裕度，在保证安全的前提下尽可能提高保障能力。

　　近期，国内新冠疫情局势不断变化，南京和扬州等机场关闭、航空公司取消大量航班，珠三角地区的航班量明显减少。为防止人员状态松懈，中南空管局管制中心通过下发《管制中心安全从业人员工作作风量化管理办法》，在深入贯彻落实民航疫情防控工作要求的同时，狠抓工作作风建设，合理安排值班力量，有序组织员工进行全员核酸检测，开展新冠疫情防控应急处置演练，实现疫情防控与空管安全双保障、齐运行。在全体人员努力下，目前中心疫情防控工作平稳有效，8月上旬广、深两场航班放行正常率超过90%。