2020年，广西机场管理集团围绕将南宁机场打造成面向东盟门户枢纽机场目标，加快推进南宁临空经济示范区航空物流枢纽核心区基础设施建设，大力构建以南宁机场为枢纽、“国内+国际”双辐射航线网络，助力自治区强首府战略实施。2020年，南宁机场旅客吞吐量1058.4万人次，在疫情的严重冲击下保住了千万级机场地位；国际货邮吞吐量1.086万吨，比去年同期增长373.1%，突破万吨大关，呈高速发展态势，创历史最好发展水平，对支持广西对外贸易及供应链发展起积极作用。

　　首先是抢抓航空客运市场恢复。2020年，面对新冠肺炎疫情对民航运输业的冲击，机场集团在全行业率先出台“15+8”航空市场刺激措施，对航空公司、货运代理商、商户等给予“点穴式”扶持政策，全年支出相关配套扶持资金9730万元。多方争取地市政府、民航局方、航空公司在资金、政策、时刻、运力上的支持，并根据市场发展情况及时调整航班培育政策，努力推动航空市场加快恢复。港澳及国内航线方面，3月恢复南宁—澳门航线，5月开通了南宁—拉萨航线，实现了南宁机场省会通目标，8月起南宁机场国内运输起降架次同比实现持平，南宁至各省会城市、直辖市等国内航线密度恢复至疫情前水平。东盟国际航线方面，2020年受新冠肺炎疫情以及国内外防控政策的影响，南宁至东盟等国际航线92%取消，该公司积极应对，在稳定北部湾航南宁—曼谷客运航线（1班/周）基础上，8月恢复了南宁-马尼拉、南宁-雅加达客运航线（均为每周1班）。

　　其次是货邮运输迈上新台阶。机场集团积极探索构建面向东盟的货运航线网络，与多家航空公司、物流企业接洽投放运力开发东盟航空物流市场的相关业务，加快物流基础设施建设。一是稳定运营南宁—胡志明全货机航线。加强与航空公司、包机方以及机场海关等单位的沟通协调，共同做好南宁—胡志明全货机航线稳定运营。受新冠肺炎疫情影响，该航线于1月23日停航；为加快恢复东盟空中货邮运输通道畅通，该公司积极协调各方，推动航线2月25日复航并加密为每周7班。复航以来，货量稳步提升。全年该货机航线累计完成货邮吞吐量6471.3吨，占南宁机场国际货邮吞吐量的59.6%。二是鼓励并积极协助航空公司先后开通国际“客改货”航线4条，同时及时调整作业流程，做好南宁—胡志明、马尼拉、芽庄、金边等国际“客改货”航班的运输保障工作，全年共完成货邮吞吐量3181.2吨，国际货物航空运力得到提升。三是完成南宁机场单一窗口服务中心、海关监管国际货仓改造，其中单一窗口服务中心已于7月1日正式投入启用，企业可在此完成“一站式”业务办理，进一步提高了通关效率和贸易便利化水平；海关监管国际货仓（含国际快件监管中心、国际货站、多式联运中心）的多式联运中心已经部分出租给顺丰、德邦等物流企业设立分拨中心，国际快件监管中心12月初已取得海关监管场所注册登记证书。

　　第三是加快建设南宁临空经济示范区机场核心区。2020年7月国家发改委、民航局联合批复南宁临空经济示范区，机场集团以此为契机加快机场核心区建设。先后与央企中国民航机场建设集团及南宁市签署合作协议，共同打造的南宁零公里空港产业园（大通关基地）项目已实质性开工建设；与湾企普洛斯中国控股有限公司合作成立合资公司项目已落地，后续将共同建设以“临空冷链医药及医药跨境电商建设”为核心的南宁吴圩机场空港物流园区，填补广西临空冷链医药产业空白，为打造面向东盟的航空物流通道夯实基础。