随着美兰机场二期扩建项目最后一段混凝土道面完成浇筑，飞行跑道顺利合拢完工。飞行跑道作为美兰机场二期扩建项目的关键节点，此次合拢完工标志着项目按照计划成功实现阶段性工期目标，为后续开展道面刻槽及划线、助航灯光灯具安装等工序创造条件，更为校飞、试飞、行业验收等系列工作奠定坚实基础。

　　美兰机场二期扩建指挥部现场副总指挥潘建表示，为落实海南省委省政府加快工程建设进度的指示精神，指挥部大力弘扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神，发扬海航人的工匠精神、拼搏精神，全力冲刺 “跑道9月底完工、献礼国庆”的阶段性目标，自今年5月底具备全部工作面以来，仅耗时4个月，完成跑道60%的工程量，在跑道建设过程中克服地质条件复杂等施工难题，台风及强降雨天气、原材供货紧缺等不利条件，采取见缝插针、24小时交叉作业的施工策略，合理安排土方、地基、道面等工序，精心组织，科学实施，保安全、抓质量、促进度，确保跑道节点目标顺利实现。目前整体道面工程完成70%，飞行区已基本成型。

　　潘建介绍，美兰机场二期扩建项目飞行跑道长3600米、宽60米，飞行区等级为4F，是目前中国民航最高等级的飞行区，可起降全球最大的飞机型号空客A380。跑道采用国际较为先进的三类盲降系统，能够大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响，大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况，提高机场准点率，提升旅客乘机体验。

　　据悉，飞行区工程计划2018年底完工；配套工程计划2019年6月完工；航站楼计划2018年12月底完成金属屋面及玻璃幕墙封围闭水、2019年8月完工；项目整体力争2019年10月底完成联网调试、竣工验收、校飞、试飞以及行业验收，具备使用条件。