今年以来，从中央经济工作会到地方政府工作报告上，“低空经济”一词成为年度热词、高频词，民航局明确支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区、支持深圳完善产业发展服务体系，同意开展低空物流、城市空中交通等研究试点，对“低空产业”发展促进的“一揽子”政策红利正集中释放，为深圳低空经济产业高质量发展提供了强力支撑。

　　为加速推进辖区“十四五”通用航空发展专项规划各项任务落地见效，今年以来，深圳监管局紧密结合辖区通航发展定位，主动加强与地方政府沟通，持续深化试点工作建设，细化落实专项规划工作目标。深圳局主动对接深圳市应急管理局、市卫健委，组织辖区空管站、直升机及无人机企业、行业协会，深圳急救中心、医院等多方开展通航应急救援、无人机应急救援、医疗救护专题座谈。指导东部通航开展B类外载荷运行合格审定准备工作，适时启动直升机B类外载荷补充审定，提升辖区通航应急救援能力。围绕城市应急救援需求与发展模式、航空医疗救护标准及规范建设、航空医疗救护人员培训等实实在在的问题，建立联动工作机制，共商共建通航应急响应机制和救援能力，为保障湾区人民生命健康安全构筑起“空中生命线”。

　　低空物流作为低空经济的重要组成部分，已成为促进经济增长的新质生产力。一季度，东部通航联合峰飞科技在深圳蛇口游轮母港举办eVTOL跨城跨湾航线首飞活动，为后续打造eVTOL深圳-珠海低空通道奠定基础，目前正在推进中山至深圳CBD包机航线产品前期可行性开通前准备，预计该产品在第二季度正式推出。丰翼无人机在深圳开通209条无人机物流航线，联通珠海、中山、东莞等地，主要开展无人机快递运输和医疗样本运输。一季度，累计飞行3万架次、5660小时，飞行历程22.85万公里，运输货物38.20吨。美团无人机新开5条常态化运营航线，累计飞行66832架次，飞行4833.72小时。

　　下一步，深圳监管局将秉承“分类管理、放管结合、真情服务、引领发展”的工作思路，进一步完善通航的监管理念、监管能力、监管方法、监管工具，推动辖区低空产业发展跑出深圳“速度”，助力地方经济高质量发展。