为进一步加强中南地区运输航空发动机空停风险防控工作, 落实民航局、管理局工作部署，近期，中南局在珠海召开发动机技术交流研讨会，中南局维修处、广东局监管局、辖区13家运输航司发动机主管及工程师、珠海摩天宇、海航技术等专家和相关人员共50余人参加。

　　中南局维修处通报了近5年空停情况和局方采取的措施，指出辖区发动机管理存在的主要问题，强调了机务维修“三个不接受”，要求各航司在发动机管理安全投入、维修政策/制度/程序、组织架构、专业队伍、性能监控、新技术应用、数据分析应用、工程管理体系等方面进一步做好工作，希望通过中南地区内各航司发动机部门及发动机维修单位的交流研讨、进一步提升发动机管理水平、完善人才培养体系、加强 发动机队伍建设、增强航司与制造商和维修单位的交流学习、共同推动中南地区民航的安全平稳发展。

　　南航工程技术分公司工作文化、孔探管理、健康监控三个方面对发动机管理工作做了介绍、分享了对HPT叶片断裂风险的研究成果。海航技术介绍了发动机高振动等故障问题及采取措施。珠海摩天宇介绍了部分发动机下发主要原因分布、部件失效等情况。深圳航空介绍了近期事件最新进展以及故障工程分析和采取措施。与会人员按发动机型号分两个小组开展交流研讨，包括CFM56、LEAP、PW110G和V2500发动机高风险及常见故障等方面共26个议题，分享了经验措施。 部分人员还参观了珠海摩天宇发动机维修现场进行交流研讨。

　　后续，中南局继续进一步落实工作部署，强化发动机风险管控工作，鼓励新技术应用，构建发动机大修厂协同平台，打造发动机工程师交流培养、深度维修能力建设、相关部附件制造等生态圈，服务国家发展战略。