5月11日，中南局召开安委会会议，研究近期辖区安全形势，分析突出安全风险，进一步部署了“七一”前安全监管工作。管理局马兵局长重点围绕如何有效落实民航局冯正霖局长“六个起来”的工作要求，就做好当前至“七一”前特殊时期的安全工作，提出六个方面意见：

　　一是脑要紧起来，安全监管站位要高。要始终绷紧安全工作这根弦，将本职工作与国家大势、民航安全形势紧密结合，不折不扣地推进“百日攻坚”行动，深入开展通航单位案例警示教育，从坚决做到“两个维护”的高度全面管控运行风险。二是心要细起来，安全监管思路要清。要持续紧盯“新”、“小”、“转”、“变”、“散”、“货”等六类运输航空公司运行风险，统筹抓好传统安全风险和季节性突出风险的防范，深入排查通航载人载客类运行和高风险作业的风险隐患。三是眼要亮起来，安全监管目标要准。要坚持问题导向，将“两个清单”作为安全监管的重要抓手，把安全监察与“两个清单”有机联系，有的放矢，精准监管。四是脚要勤起来，安全监管方法要活。要勤下一线调研走动，把“我为群众办实事”与安全监管结合起来，用好领导干部谈心谈话、九字监管方法等多种监管方法和手段，推动辖区单位下大力气整治和消除一批影响安全运行的“顽疾”。五是脸要红起来，安全监管效能要高。要从安全监管“红起脸来”，从自身做好示范，让“咬耳扯袖、红脸出汗”成为常态，关键时刻必须做到一针见血，招招见效；同时要支持和推动企事业单位安全管理队伍旗帜鲜明地开展“红脸”管理。六是手要硬起来，安全监管执法要严。要坚持从严导向，对安全运行能力不强、裕度不足、态势不稳的单位，要依法依规果断采取措施；对“百日攻坚”期间发生的责任不安全事件，要督促事发单位做到问题分析到位，措施制定到位，整改落实到位，追责处理到位；对“百日攻坚”期间发生的违法失信行为，要依法依规予以严厉处罚和问责。

　　马兵特别强调，当前至“七一”前安全工作的重点就是围绕“两个清单”，按照监管局辖区职责和业务处室专业职责，深入一线现场，灵活运用九字监管法，做深做细做实管理局运输航空风险管控“百日攻坚”和“通航企业案例警示教育”活动，确保中南辖区“七一”前特殊时期民航运行安全绝对平稳可控。