南航汕头公司 蔡树辉

　　敬畏，是对待事物的一种态度，既尊敬而又畏惧；敬，而后生虔诚心；畏，而后生戒惕心。心有所向，行有所止。

　　习近平总书记在接见川航“中国民航英雄机组”时指出：学习英雄事迹，弘扬英雄精神，就是要把非凡英雄精神体现在平凡工作岗位上，体现在对人民生命安全高度负责的责任意识上。民航局冯正霖局长强调，民航人都是这场疫情防控阻击战的逆行者，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，是时代对我们民航人的要求。

　　作为一名机务工作者，镇守着飞行安全的第一道防线，我们需要有扎实的检修技术，严谨的工作态度，更需要有诚信规范的工作作风，对自己做过的工作、完成的每份工卡，签下的每一个名字负责。尤其是放行人员，当签下自己的名字，写下自己执照号，也就将为飞机适航性负起主要负责，也宣告已为飞机上生命的安全奠定基石；作为一名机务工作者，肩负着保障飞行安全的重大责任，我们需要在工作中发扬“一物不知，深以为耻”的精神，不断钻研，锐意进取、养成对事负责、对人守信，努力提升自身的修养和职业技能；作为一名机务工作者，要谨记当老实人、说老实话、做老实事。发扬实事求是、精益求精的优秀机务维修作风，遇到问题要及时报告，如实报告，以求最短的时间内找到解决问题的办法，群策群力，唯有如此，才能建立起一个技术精湛的优秀机务团队，最大程度保障飞行安全及人民生命财产安全。

　　敬畏生命是履行岗位职责的思想基础。安全第一是全体机务人的初心和使命。众所周知，航班运行中，最重要的任务是保证机上人员的生命安全。飞机飞行于万尺高空，在飞机离地之后，存在许多不可预知的风险。作为机务工作者，飞机是否“健康”需要由你判断，你的“诊断”、“医治”将少则影响上百人的生命，又岂能视若儿戏，又岂敢对安全隐患视若不见。

　　敬畏规章是是确保安全的刚性约束，标准及规章是机务工作的行为规范和技术操作规范，是前辈们经验的总结，甚至是用血泪换来的，具有很强的针对性和可操作性，每一个维修人员都应该严格遵守，自觉执行，必须做到令行禁止。若盲目尊大，认为自己才是对的，规章是错的，往往是害人害己。

　　敬畏职责是岗位责任和专业能力的高度统一。确保一架飞机的适航，是需要各个部门相互协作，紧密配合，各自承担其岗位所赋予职责才能实现。就像我们身体的细胞，每时每刻都在分裂生长，若细胞各司其责，生命则得到延续，若细胞各自为政，那生命也离终结不远了。安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意。受其责、具其能。我们所需承担的岗位职责要求我们具备相应的能力，若能力不足以承担起岗位职责，将变为木桶的短板，安全的隐患。

　　南航汕头飞机维修厂以习近平总书记在接见川航“中国民航英雄机组”全体成员时的重要指示精神为指引，严格按照民航局冯正霖局长关于“三个敬畏”的具体要求，多措并举推进安全整顿和作风建设。

　　以部门会议、党会及团会等形式加强员工思想引领，全覆盖式开展“三个敬畏”精神内涵大学习，以征文、心得分享，引导员工学深悟透。组织集中学习不安全事件，由厂领导亲自对不安全事件进行剖析讲解，力求做到不安全事件及时知、回头看、杜绝犯。

　　加强风险排查管理，持续落实安全督导监察，员工自查，带班复查制度，合力将安全隐患消除在萌芽期；以撰写自查报告事件分析的方式，督促员工清醒认识违章操作导致的严重后果，深刻吸取教训，树牢安全意识，端正维修作风。

　　落实“一岗双责”，提高干部管理意识，细化管理分工，明确车间班前会“三必讲”必讲安全，必讲任务分解，必讲作风纪律。鼓励党员干部、教员和业务骨干对重点人员开展帮扶学习训练。抽调各部门业务骨干参与公司安全检查工作，发挥一线单位的专业优势，建设一支高素质专业化检查队伍。加强问题整改后续跟踪，深挖背后的组织管理原因，确保问题整改到位，减少问题重复发生。

　　完善现有的维修制度体系，建立作风建设的厂规机制，以APS为核心抓手，结合作风负面清单与认定机制，推进维修作风建设。绩效考核与负面清单挂钩，量化考核不再只有加法，也要有减法，通过以引导为主、整治为辅，着重加强机务优良工作作风的建设。

　　自上而下开展学习和分析上级下发的各类安全生产风险提示，并进行总结归纳和应用。同时各部门进行自查自纠，对运行环境变化风险进行评估，及时采取措施防范于未然；对员工开展基本技能再培训，促进个人能力提升。狠抓资质审核，明确所有岗位的资质标准，推动健全长效机制。

　　“敬畏生命是要有做事的心、敬畏规章是要有做事的尺、敬畏职责是要有做事的能”，有心、有尺、有能，则事能成。南航汕头飞机维修厂大力推进“三个敬畏”与作风建设相结合，着力打造一支作风过硬，关键时刻信得过、靠得住、顶得上的机务维修队伍，为公司安全运行保驾护航！

　　让我们心存敬畏、立诚于心、守信于行、心有所向，行有所止、携手奋行。