浅谈“三个敬畏”与作风建设的关系

  深圳监管局 黄翔

  民航局冯正霖局长在4月民航安全运行形势分析会上强调,要将“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”作为民航作风建设的内核,增强“三个敬畏”意识,把作风建设推向深入。冯正霖局长的讲话在行业上下引起强烈反响。

  为什么要把“三个敬畏”和作风建设联系到一起呢?敬畏,是对某种事物既恭敬又畏惧的心理反应。作风,是人的世界观、人生观、价值观的外在反映,是个人修养、政治品质、道德境界的具体体现。因此,敬畏是内在的心理,作风是外在的表现,心存敬畏,方能行有所止,从而带来工作作风的根本转变。强调“三个敬畏”就是不断提醒我们要对生命、规章和职责常怀一颗敬畏之心,既要严肃认真,毕恭毕敬,也要谨小慎微,小心翼翼,不自满,不懈怠,不出差错。正如冯局长所说的,“在作风建设中倡导敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责,有助于为作风建设、队伍建设植入深厚的人文内涵,为确保民航持续安全打下更为坚实的思想基础。”

  一、“敬畏生命”有利于培养精益求精的工作作风

  习近平总书记强调“把人民生命安全放在首位”。“敬畏生命”就是对习总书记重要指示批示精神的落实和诠释。中国民航每一天都会有三万多架次的航班在起飞和降落,运送着几百万的旅客出行,我们民航人要对每个航班、每位旅客的安全负责,任务极其艰巨,责任极其重大。民航业是对安全要求极高的一个行业,任何疏忽大意、麻痹松懈都会对飞行安全产生致命的影响。

  2005年8月14日,一架塞普路斯的太阳神航空波音737-300客机发生空难(也称为幽灵航班事件),机上115名乘客及6名机组成员全部罹难。事后调查的结果表明,是由于机务做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从“手动模式”变回“自动模式”,而飞行员未有察觉,导致飞行中飞行员缺氧昏迷,最终导致了这一起严重的空难。教训十分深刻。

  2018年5月14日,四川航空的3U8633航班在执行重庆--拉萨航班任务时,驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落,飞机处在巨大的危险之中。机长刘传健沉着应对,妥善处置,凭着高超的技术和坚韧的意志,在民航各保障单位的密切配合下,最终把飞机安全地降落在成都双流机场。当记者后来采访刘传健的时候,他说得最多的一句话就是“我一定要把旅客安全地送回去。” 这充分体现了英雄机长对生命的敬畏和对责任的担当。

  民航运行是一个庞大、复杂的工程,需要飞行、签派、维修、空管、地服等众多的工作人员协同配合共同完成。这就要求我们民航的每一位员工兢兢业业、一丝不苟地工作,减少工作差错,消除事故隐患,保证每一架航班、每一位旅客的安全。由于“敬畏生命”,就不会容忍工作上的随随便便,就不会允许质量上的得过且过,就不会放过一丝一毫的安全隐患;由于“敬畏生命”,就会全心全意地投入到工作之中,对每一名乘机旅客的生命负责;由于“敬畏生命”,就会培养精益求精的工作作风和工匠精神,把每一件事情做实做细做好,最终保障好每一个航班、每一名旅客的安全。

  二、“敬畏规章”有利于培养遵章守法的工作作风

  “不以规矩,不成方圆”,敬畏规章是做好民航安全工作的重要保证。民航规章是历经多年的血泪的经验教训,不断总结提炼出来的,每一条规章的背后都有着惨痛的代价,值得每一位民航人发自内心去思考。翻阅过去每一起民航安全事故的调查结果,都跟违章操作有着密切的关系。只有对规章心存敬畏,才能培养遵章守纪的工作作风,才能把自己所涉及工作做扎实、做细致,杜绝违章现象发生,从而保证飞行安全。

  英雄机长刘传健认为,“除了过硬的飞行技术之外,一名合格的机长还必须具备三项特质:首先是严谨。机长的字典里不能有'随意'两个字,要比规章和制度更加严格要求自己;其次是慎独。机长在没有人监督的情况下,更要按规章去做,不能疏忽;最后是担当,要把保障旅客的安全作为义不容辞的责任。”他说的三条,其中两条都提到了规章,可见规章在民航人心目中的地位。

  敬畏规章,我们应当做到:一是要学习规章、理解规章,做到有章必循;二是要懂规章、用规章,做到违章必罚。三是要遵规章、守规章,努力把规章外在的强制要求转化为个人内在的自我约束,真正做到按章操作,按手册运行,遵章守法,令行禁止。

  三、“敬畏职责”有助于培养爱岗敬业、敢于担当的工作作风

  敬畏职责是敬畏生命和敬畏规章的压舱石。前面说过,民航运行是一个庞大、复杂的工程,需要众多的民航工作者各司其职,各尽其责,协同配合,共同完成。任何一个环节掉链子,都将影响到民航的安全运行。作为一名民航从业人员,首先要把自己的本职工作做好,履好职、尽好责,才能去谈理想、道德、情操等高层次的东西,否则就是空谈。敬畏职责就是要把敬畏生命、敬畏规章的思想落实到实际工作中,落实到具体行动上,体现为爱岗敬业、敢于担当。

  作为民航监察员,承担着行业监管的责任,肩负促进民航行业安全与发展的使命,因此,民航监察员更应当敬畏职责,做行业安全发展的“守护者”。一是要提高政治站位。强化思想武装,学懂悟透习近平新时代中国特色社会主义思想,深入贯彻习总书记对民航工作的重要指示批示精神,培养良好的职业操守,提高执行力,把行业规章和民航局、管理局的工作要求和部署落到实处。二是要加强业务学习,努力提高自身的监管水平和监管能力。要有钻研精神,善于发现问题和隐患。要认真对待每一次监察任务、每一次事件调查和每一次案件处理,懂得综合运用各种手段,帮助企业纠正不当行为和消除安全隐患,督促其落实安全生产主体责任。三是要与时俱进,转变监管理念和监管方式,提高监管效能。面对日益增长的监管工作量与有限的监管资源之间的矛盾,安全监管要从“盯人盯事”的传统型监管,向“盯组织盯系统”的系统性监管转变,积极探索非现场监管、精准监管、智慧化监管等新型监管方式,注重新技术在监管工作中的应用,提高效率,为民航安全监管贡献新智慧和新力量。

  总而言之,对“三个敬畏”的认识和透彻理解应成为每一名民航人必须具备的素养。在新时代下,我们只有深刻领悟“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”这“三个敬畏”的丰富内涵,让敬畏之心永驻于心底,并转化为我们日常的工作作风和行动自觉,民航安全这条生命线才能够得到根本保证。


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