三亚凤凰机场   陈奕君 

　　2020年，一场突如其来的新型冠状病毒肺炎在全球迅速蔓延，给全球经济、政治、文化等层面带来全方位、系统性冲击。民航亦不例外。于民航而言，2020年无疑是极“不平凡”的一年。据2020年和2021年国内上市机场所公布的数据显示，受疫情所致，民航运输市场需求严重萎缩，产投倒挂、国际航线投入极低，整体收入大幅下降，疫情给民航业带来了不可磨灭的影响。在当今疫情形势仍旧严峻的时代背景下，民航亏损严重、负债率屡屡攀升，经营状况不理想已趋向普遍化，如何抓住机遇、提高经营效益，助力暗淡的航空市场破局重生，成为值得探究的问题。

　　一、审时度势，分析困境

　　（一）民航业亏损严重

　　市场经济的萧条促使民航业亏损极为严重。数据显示，2022年1月27日春运首日，旅客运输总量为52.3万人次，仅是2020年春运首日的27.8%，经济下行来势汹汹。据2022年上半年度民航业绩预亏公告所示，仅中国国航、南航及东航三家航司，亏损就均已皆超百亿元。疫情的冲击致使微观层面个体的消费意愿、出行需求与预期收入严重萎缩，直接导致民航运输量走低、航班受限于管制、客座率持续低迷等现象屡增不减，疫情的蔓延对全球民航业造成史无前例的重击。

　　（二）周边商业经营困难

　　屋漏偏逢连夜雨，民航市场的不景气直接导致承租机场周边资源的商铺损失惨重，经营难以延续，最终不得已闭店退租，从而促使民航经济雪上加霜。据报道，广州白云机场2019年有税销售额为15.2亿元，2020年仅为8.43亿元；2019年免税销售额为19.32亿元，2020年仅为2.93亿元。数字带来的惨痛教训让人不得不重新认真审思疫情形势下民航周边商业经营管理艰巨这个难题。加强疫情防控，减少疫情带来的负面创伤，推进机场周边商业经济回升，刻不容缓。

　　（三）经济恢复滞后

　　据国际航空运输协会（IATA）分析，受商务出行大幅减少、消费者信心不足、边境管控限制等因素影响，民航各区域经济恢复滞后仍具有较强普遍性。油价攀升、汇率波动、宏观经济变化、自然灾害等问题相结合，进一步增大了航司提升经济效益、促进经济恢复的难度。提高经营效益、优化经营资源对民航经济复苏至关重要，加快民航经济增长速度，推动经济发展实现质的飞跃，任重而道远。

　　（四）现金流拉响警报

　　疫情形势不容乐观，民航市场恢复尚存较大不确定性，民航客运量的断崖式下跌直接致使企业现金流受到严重威胁。2020年上半年，作为我国三大航司的国航、南航和东航，现金流合计就已负债近188亿元，经营面临巨大压力。现金流紧张对航司而言是一场严峻的考验，也是一次“硬实力”的较量，如何挺过“寒冬”，迎来“春天”，是各航司需要共同考量的问题。

　　（五）智慧程度有待加强

　　机场作为大型人口密集流动场所，面对往来万千旅客，提高数据统计分析能力，加强智慧程度不可或缺。高度智慧化可以大幅提升员工工作效率，对现场情况迅速进行精准模拟预判，并第一时间给予最优解决方案。然而，目前大多数机场在遇到紧急情况时，仍旧采用最传统的方式，去花费大量时间、人力对监控视频、现场情况进行手动分析，导致发现问题、分析原因、利用精细化解决问题速度较为缓慢，智慧化程度较低。就当前现状而言，完全实现数据共享、协同高效的智慧型机场，仍有较大难度。

　　二、共克时艰，迎接希望

　　（一）开源节流，多项并举

　　当前疫情仍旧肆虐全球，对民航各板块而言，开源节流、精细化成本控制显得尤为重要。暂缓非紧急项目、剔除非必要支出，已成为我国民航成本控制的常态。更要用足、用好政府疫情背景下给予扶持经济的财政支持、税费减免、项目补贴等惠企纾困政策，积极争取对空港型国家物流枢纽、重点建设项目支持，进而提升民航核心资源配置效率，扩大航司降本增效的空间，以缓解旅客需求不足、盈利能力回升困难等现实问题。路漫漫其修远兮，与时艰抗衡，开源节流、精细管理、政策支持等多项举措齐头并进，必不可少。

　　（二）真情服务，舒心出行

　　为旅客提供温馨舒适的真情服务是每个民航人刻在心里的底线。现如今疫情形势依旧不容乐观，民航应始终坚持以旅客需求为第一导向，通过服务创新优化服务细节、完善服务管理体系，从而深化服务品牌建设。作为民航人，要时刻以实际行动落实“我为群众办实事”，用最赤诚的心将对旅客的真情融入到每个细节之中，打造无微不至的服务体验。以三亚凤凰国际机场为例，为深入贯彻落实民航“真情服务”理念，进一步提升服务质量，凤凰机场推出“首乘旅客”“行李管家”“乘机指引图”等特色服务，以优化旅客出行感受，让旅客乘机便捷、出行无忧。更有充满热带滨海城市人文风情的“海洋之眼”特色项目，将美轮美奂的海底世界浓聚于此，让旅客领略绚丽旖旎的海岛风光，畅享别具一格的感官盛宴。为旅客提供真挚舒心的出行服务，民航人义不容辞。

　　（三）以人为本，科学管理

　　企业的核心是人，民航亦是如此。人是生产力三要素中的决定性因素，科学的管理制度则是生产力的重要引擎。好的制度能将“人”变为“人才”，不好的制度则难以挖掘“人”的无限潜能。民航的头等大事是安全与服务，安全与服务离不开每一位员工用心保障。科学的管理制度应将出发点立足于关爱员工、给予员工尊重，让员工能力得以充分发挥，工作效率大幅提升，从而实现个人价值，这就要求管理者善于倾听、集思广益，具备搭建通往彼此心灵桥梁的能力，用“无形的手”化解一切矛盾。古人云，“爱人者，人恒爱之”。管理是一门艺术，以人为本，建立科学的管理制度，才能充分调动员工积极性，提高员工士气，推动企业利益最大化。

　　（四）抓住机遇，涅槃重生

　　疫情的出现对民航是一次难以磨灭的重击，民航更应时刻抓住机遇，静待涅槃重生。作为海上丝绸之路门户战略支点之一的三亚凤凰国际机场，在面对全国首个以消费精品为主题的国家级展会（以下简称“消博会”），始终坚持以高水平、精细化为要求，抓细抓实全要素、全过程、各环节服务保障工作。消博会是海南建设国际旅游消费中心的重要抓手，也是展现海南自由贸易港形象的重要契机。把握机会，用微笑、细致和真情确保服务到位，赋予旅客宾至如归的服务体验，将具有海南本土风情特色文化宣扬出去，为三亚旅游城市发展奠定坚实的基础，为海南自贸港建设及民航高质量发展贡献力量。看准时机，凤凰腾飞，为促进民航经济发展提供强有力的支柱。

　　（五）攻坚克难，携手抗疫

　　众所周知，新型冠状病毒肺炎具有传播速度快、感染范围广、防控难度大等特点，极度考验民航应急防控能力，是近几年民航业举步维艰的根本原因。经济受冲击的程度取决于防控的有效性，如何避免疫情进一步扩散，将疫情影响降至最低，制定敏捷高效的疫情防控政策首当其冲。面对疫情，民航应未雨绸缪，时刻发挥强有力的统筹协调作用，实时关注疫情动态，灵活调整机场防控流程。情况危急时，迅速制定应急预案，竭力保证员工与旅客安全。民航需始终坚持“防控从严，治疗从速”这项基本方针，从根源上遏制疫情暴发，避免影响正在浴火重生的民航经济。

　　三、结语

　　在漫长的历史长河中，诸如新型冠状病毒肺炎这般的重大突发公共卫生事件无疑是人类生存与经济发展的劲敌，对全球民航业而言更是前所未有的挑战。严格做好疫情防控，履行社会责任，每个民航人义不容辞。与此同时，在努力推进市场经济恢复的情况下，也需重新评估机场旅客流程和体验，作出调整优化，以应对旅客新的需求。行而不辍，履践致远。面对恢复民航经济这条漫长又艰辛的路，每个民航人都应不忘初心，砥砺前行，迎难而上，携手并进，共同度过民航历史上最艰难的时刻。

　　长风破浪会有时，风雨之后必定有彩虹，任他万阻千难，终有一日必将守得云开见月明。道阻且长，行则将至。民航业，正在复苏。