1月10日，中南空管局迎来了2020年的春运首日。从预测的日均保障架次来看，今年春运比去年将增加3.9%，其中广州日均1409架次，最高1494架次（1月22日）；深圳日均1084架次，最高1125架次（1月29日）。中南空管局提前做好了春运流量预测、总结流量波动特点分析春运期间主要机场、重点航段的架次预测数据，分析大兴机场开航空域调整、天气发展趋势及新增军航训练空域航线等外部环境变化，并且落实春运值班制度、开展安全教育、优化班组资源管理以及分析设备运行状态完善内部运行条件，做到“心中有数”。在保障措施方面，中南空管局一是做好预战术管理，提高流量管理水平。提高流量管理工作的主动性和前瞻性，密切关注春运期间天气和流量的变化情况，本着“早会商”、“细研判”、“精决策”、“重执行”的原则，做到统筹一盘棋。二是合理开合扇区，强化现场管理。充分利用现有流量管理软件，提前预测流量变化，及时开放分流扇区。并且加强各方协调及配合,充分利用2019年推行的各项新技术，为春运提供有力保障。三是坚持多措并举，切实提高效率。根据飞行流量的变化，结合白云机场实际情况，主动协商确定跑道使用策略，并充分利用AMAN系统的计算结果合理安排进港次序，减少空中延误。四是加强民航内部以及军民航之间的协调和沟通，做好对各条临时航线的使用，提高放行效率。