10月16日，国务院印发《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》(以下简称《方案》)，其中指出：推动海口、三亚与“一带一路”国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，提高机场航班保障能力，吸引相关国家和地区航空公司开辟经停海南的航线。《方案》的出台，为海南自由贸易试验区建设指明了方向，也为海南民航业发展注入新活力，海航机场集团将以《方案》精神为指引，加快机场基础设施建设步伐，全面提升机场运行保障能力，完善海南国际航线网络布局，逐步将海南机场打造成为“一带一路”沿线重要国际枢纽空港。

　　一方面，深耕国际航空网络布局，助力海南链接全球。在国际市场及航线开发方面，海航机场集团始终积极开展对外合作，协同海南省内机场主动营销。不久前结束的世界航线发展大会上，海航机场集团与旗下美兰机场、凤凰机场率团出席，寻求更多全球航空合作机遇。会上，美兰机场与俄罗斯伊尔航空公司代表就开通海口至罗斯托夫、萨马拉、叶卡捷琳堡、莫斯科及圣彼得堡等国际航线签署意向合作书，并与意大利米兰SEA管理公司续签友好合作机场协议。而凤凰机场在会上与乌克兰国际航空签署战略合作意向书，同符拉迪沃斯托克国际机场就缔结姊妹机场合作备忘录，继续深度挖掘俄语地区航空市场发展潜力，开发双向客源航线。截止10月，海南省内美兰、凤凰机场已累计开通67条国际及地区航线，美兰机场、凤凰机场还计划在年底前开通海口=墨尔本、三亚=吉隆坡、三亚=圣彼得堡多条国际航线。

　　另一方面，进一步提升机场保障能力，美兰二期明年10月投入运营。海南机场要打造成面向全球的国际中转枢纽机场，国际航线的开辟是关键，而机场运营保障能力的提升是基础。美兰机场去年已跻身2000万级繁忙机场之列，而岛内同量级的凤凰机场旅客吞吐量预计今年年底突破2000万人次大关。面对海南航空市场的高速发展，机场基础设施保障能力提升刻不容缓，美兰、凤凰两场都是单条跑道运行，其中凤凰机场单跑道基本是满负荷运行。为了更好地把握海南民航市场发展的契机，目前美兰机场二期项目稳步推进，拟于明年10月投入运营；凤凰机场三期扩建工程整体项目基本完成，新扩国际航站楼已于今年9月正式启用，机场整体服务能力得到大幅提升；博鳌机场已完成二期扩建，年保障旅客吞吐量可满足130万人次，同时正在推进国际口岸的正式开放。

　　海航机场集团将以海南自贸区建设为重要契机，紧抓发展机遇，在《方案》的指引下为海南构筑起更加开放、便捷的空中通道，通过进一步提升海南机场的基础设施保障能力，加强海南空港口岸建设，加大境外航空市场开发力度，重点开发通达“一带一路”及59免签国家及地区的国际航班，为海南自贸区建设作出应有的贡献。