2016年8月18日上午6点24分，随着南航CZ3424航班（贵阳至武汉）在武汉天河机场第二跑道平稳降落，标志着武汉天河机场第二跑道正式投入使用。武汉天河机场正式迈入“双跑道运行”时代，成为了国内第14家、中部地区第2家拥有双跑道的大型机场。武汉天河机场第二跑道投入使用将实现“两个提升”：一是有效提升机场保障能力，第二跑道投入使用增加了机场保障资源，未来机场航班起降将会更加正常；二是有效提升机场航班容量（每小时架次），未来武汉机场航班将会逐步增多，机场客货运量有望攀上新的高峰。
武汉天河机场第二跑道（新飞行区跑滑系统及南垂直联络通道项目），是天河机场三期扩建的主体工程之一。武汉天河机场第二跑道工程按满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目标设计，新飞行区等级标准为F级，可起降全球最大客机A380。主要建设内容包括：在原有跑道以东2100米处新建第二跑道 3600×60m，新建3600×25 m平行滑行道2条以及配套跑滑系统；新建盲降系统，主降方向III类，次降方向I类。该工程的设计单位为民航规划设计总院，质量监督单位为民航专业工程质量监督总站。
该工程于2013年8月10日正式开工；2016年3月21日通过竣工验收，同年5月通过了由民航中南地区管理局组织的行业验收，6月底航路航线调整方案国内、国际部分分别获得国家批复，8月18日零时航行情报资料正式生效，标志着第二跑道启用准备工作全部就绪，可以投入使用。
