一是充分动员，征集到位。2018年2月至4月中旬，中南局组织各监管局明确意见征集方案、制定表格、督促落实，做到了征集对象覆盖到位，征集过程充分有效，广泛深入地完成了机场飞行程序优化意见的收集工作。

　　二是高度重视，审慎研究。中南局对收集的意见高度重视，于4月27日组织中南地区机场、空管、航空公司、设计单位和监管局召开飞行程序专项整治工作会，民航局飞标司、空管局情报中心到会指导，4月至6月，以监管局辖区、机场集团为单位集中开展7场专题研讨，根据实际情况就具体机场开展协调工作，并在此过程中不断收集和补充相关优化意见。截至6月底，共收集到246条意见，涉及30个运输机场，2个通用机场，7家飞行程序设计单位。意见内容包括航图优化类149条、空域优化类48条、飞行操作类15条、导航数据库类6条、应急程序类2条、政策法规类3条、管制运行类23条、地面滑行类5条、设施设备类6条。经相关单位研究，拟采纳151条，部分采纳15条，不采纳77条，暂不采纳3条。

　　三是明确方案，集中优化。中南局组织相关单位结合民航局要求和机场实际情况，基于机场飞行程序优化的可行性和迫切性，分类、分阶段推动飞行程序的修订和报批。对于拟采纳的飞行程序优化意见，均制定了相应的优化方案。其中117条已明确优化工作时间表，计划最晚于2019年6月前完成设计修订工作。其余意见将结合机场改扩建、空域协调以及飞行程序持续维护项目逐步推进优化。

　　后续，中南局将基于整合、简化的原则高效推进相关审查、验证工作。同时，进一步强化机场航务管理机构建设和飞行程序维护职能的落实，建立和完善飞行程序反馈机制，推动飞行程序相关工作的良性循环，切实提升使用者感受，促进飞行安全和顺畅，为民航发展保驾护航。